Bursa’da Otopark Skandalı: Osmangazi Meydanı Halka Değil, Ranta Açıldı!

Bursa’nın merkezinde milyonlarca lira harcanarak inşa edilen Osmangazi Meydanı ve Otoparkı projesinde kamu yararı yine rafa kaldırıldı, fatura bir kez daha geçinemeyen vatandaşa kesildi.

79 bin metrekarelik dev alan, 1.500 araç kapasiteli dev otopark, sosyal donatılar ve salonlarla donatıldı ancak projenin en kritik parçası, özel işletmeye devredilerek ticarileştirildi.

Artık vatandaş, bu otoparka girdiği anda cebinden 150 TL çıkacak. Her geçen saat ise bu rakama 50 TL ek ücret yansıtılacak. Daha birkaç yıl öncesine kadar ücretsiz olan ya da belediyeye ait cüzi ücretli otoparklar, şimdi lüks işletmelere teslim edilerek dar gelirli vatandaşın sırtına bir kambur daha yüklendi.

---

Kamu Malı Özel Ranta Peşkeş mi Çekildi?

Proje, 2018’de planlandı, 2019’da inşa edilmeye başlandı. 2024 yılında tamamlanan otoparkın kamuya hizmet etmesi gerekirken, kapıları özel bir müteşebbise açıldı.

Şimdi herkes şu soruyu soruyor:

“Belediye bütçesiyle yapılan bu otopark neden halka değil, özel sektöre teslim edildi?”
“Osmangazi Belediyesi bu projeyi kimin için yaptı? Vatandaş için mi, yoksa kâr hırsıyla hareket eden işletmeler için mi?”

Bu sorulara yanıt verilmiyor, şeffaflık sıfır. Belediye suskun, işletmeci sessiz, fatura ise yüksek: Saatine 150 TL.

---

Otopark Ücreti, Asgari Ücretin Katili Olmak Üzere

Bursa’da asgari ücretle geçinmeye çalışan bir aile için, şehir merkezine araçla gelmek artık lüks değil, imkânsız.
Bir vatandaş aracını 4 saatliğine otoparka bırakırsa ödeyeceği ücret:
150 + 50 + 50 + 50 = 300 TL

Bu, bir çalışanın günlük yevmiyesinden daha fazla. Üstelik bu ücret, ne sosyal hizmete ne de yerel kalkınmaya dönüyor. Sadece bir özel işletmenin kasasına akıyor.

---

Halka Hizmet Diye Başlanan Proje, Halka Zulümle Sonlandı

Yapımı sırasında “kamuya açık sosyal yaşam alanı” olarak tanıtılan Osmangazi Meydanı, bugün yüksek ücretli otoparkıyla halkın değil, parası olanın mekanı haline geldi.
1.600 m²’lik sosyal donatı alanı, 20.000 kişilik meydan, çok amaçlı salonlar… Hepsi kâğıt üstünde kaldı.
Gerçekte olan şu:
Dar gelirli vatandaş için Bursa’nın kalbi olan meydan artık yasak bölge.

---

Sessizlik Kırılmalı, Hesap Sorulmalı

Bu şehirde milyonlarca insan yaşıyor. Ulaşımdan otoparka kadar her hizmetin parayla satıldığı bir düzende, kamu malının özel kâra dönüştürülmesi kabul edilemez.
Sosyal devlet anlayışına taban tabana zıt olan bu uygulama, sadece ekonomik değil, ahlaki bir çöküştür.

---

Bursa halkı, kendi vergisiyle yapılan otoparka para vermek zorunda değildir. Bu otopark halka aittir, özel şirketin kâr hanesi değildir.