Kim daha çok zarar etti? Aktaş’tan o eleştirilere yanıt

Olay Gazetesi Yazarı İhsan Aydın bugünkü köşesinde, CHP Bursa İl Başkanı İsmet Karaca’nın BURULAŞ’ın zarar ettiğine dair yaptığı açıklamasına, Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş’ın verdiği yanıtı aktarıyor.

İhsan Aydın yazısında şu ifadelere yer verdi:

Kentlerin toplu taşıma sistemlerinden ticari olarak yüksek kâr getirisi beklenmez. Elbette ideali sistemin kendi kendini döndürebilir olmasıdır. Bunu başaran belediyelerimiz azdır.

Aynı zamanda kamu görevi olan toplu taşıma işinden belediyelerimiz genelde zarar ediyorlar. Hele hele pandemi döneminde ettikleri zarar tavan yaptı.

Çünkü, kısıtlamalarla birlikte yolcu sayılarında yüzde 90’lara varan oranlarda düşüşler oldu.

Örneğin, Bursa’da otobüsçü esnafına Büyükşehir Belediyesi mali destek bile sağladı.

Bursa‘nın toplu taşıma otoritesi haline gelen BURULAŞ da zarar ediyor.

Dünya devi İstanbul’un toplu taşıma sistemleri de…

Geçenlerde CHP Bursa İl Başkanı İsmet Karaca Büyükşehir Belediyesi iştiraki BURULAŞ önünde bir basın açıklaması yaptı. Karaca’nın o açıklamasına partisinin Mersin milletvekili de katılarak destek oldu. BURULAŞ‘ın 163 milyon lira zarar etmesi eleştirilmişti.

CHP bunu sık sık yapıyor.

AK Partili Büyükşehir Belediyesi‘nin icraat ve projelerinde kendilerine göre yanlış bulduklarını açıklamaktan kaçınmıyor.

Büyükşehir Belediyesi‘nden de CHP’lilere yanıt gecikmiyor.

Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş ile konuşurken söz döndü dolaştı bu basın açıklamasına geldi.

Aktaş adeta, ‘CHP’liler, kendi belediyelerine baksın’ tarzı bir örnek verdi.

Aktaş, BURULAŞ‘ın 2020‘yi 163 milyon lira zararla kapatmasını eleştiren CHP’lilere bakın neler söylüyor;

“Biz geçen yıl BURULAŞ olarak meclis kararımız doğrultusunda yeşil halk otobüsü sahiplerine verdiğimiz sübvanse desteği ile birlikte 163 milyon lira zarar ettik. Peki, İstanbul’da durum nasıl? İstanbul’da sadece Metro AŞ’nin zararı 1 milyar lira. Otobüs AŞ. 700 milyon lira zararda. Üstelik pandemi dönemiminde onlar otobüs seferlerini, sayılarını çekerek azalttılar. Biz azaltmadık.”

Başkan Aktaş devamla şunları da ekliyor:

“İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin ulaşımdaki toplam zararı 3 milyar lirayı geçmiş. İstanbul Bursa’nın 5 katı. Ama onlar 20 kat zarar etmişler. Bir de kalkmışlar, BURULAŞ’ın zararını sorguluyorlar. Peki, bunu niye yapıyorlar? Amaç halkı, Bursalıları düşünmek falan değil. Bursa Büyükşehir Belediyesi’ne zarar vermek yıpratmak.”

Aktaş’ın BURULAŞ‘a sahip çıkması son derece normal. Çünkü siyaseten yıpratılmak istenen iştiraklerinin Bursa’da toplu taşıma işini sevk ve idare ettiği bir gerçek. Buranın siyasi malzeme haline getirilmesinden rahatsız.

CHP’lilerin eleştirecekleri bir konuyu kendi belediyeleri açısından da irdelemesi gerekmez mi?

Aksi halde, böyle İstanbul, Edirne ve diğer illerdeki kendi belediyelerinden örnekler verilince açıklamalarının inandırıcılığı kalmaz.

Keşke taşıma şirketlerinin hiçbiri zarar etmese.